Alfa Romeo Giulietta s’offre depuis cette semaine dans une nouvelle version qu’il est possible de commander dès aujourd’hui en Italie.
Elle est équipée d’une boîte automatique à double embrayage à sec Alfa TCT.
Le TCT est en place depuis le début sur la MiTo et va donc s’attaquer au second modèle du groupe Fiat.
Sur la Giulietta en particulier, la transmission sera combinée au 1.
4 MultiAir 170 CV (Best New Engine 2010) et au 2.
0 JTDM-2 de 170 Ch.
Les prix commencent à partir de 24.
550 euros pour la MultiAir dans sa version Progression pour atteindre les 30.
750 euros pour la 2.
0 JTDM-2 en version Exclusive.
Dotée de paddles au volant disponibles sur demande, la transmission Alfa TCT, avec MultiAir 170 Ch promet une vitesse de pointe de 218 km/h et le passage d’un 0-100 en 7,7 secondes, avec une consommation mesurée de 5,2 l/100 km pour le cycle combiné et des émissions égales à 121 g/km de CO2…Cela en fait “la compacte à essence la plus écologique du marché, même par rapport à celles équipées de boîte à vitesses manuelles avec des niveaux de puissance et de performance très inférieures” souligne Alfa.
Même en diesel 2.
0 JTDM-2 de 170 Ch, les valeurs enregistrées sont très respectables : par rapport à la même version avec boîte à vitesses manuelle, l’accélération de 0 a 100 km/h descend de 8,0 secondes à 7,9 seconde, et la consommation sur le cycle combiné se réduit de 4,7 l/100 km à 4,5 l/100 km.
Les émissions de CO2 s’abaissent également, descendant de 124 g/km pour la version avec boîte de vitesse manuelle à 119 chez celle dotée d’un TCT.
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