Et oui, pour certains, ce sera déjà l’heure du retour, pour d’autres enfin du départ, quoi qu’il en soit il sera bien compliqué de circuler en France ce week end.
Voici tous les conseils et prévisions :Conseils circulation dans le sens des départsvendredi 12 août :- Eviter les autoroutes A9 et A7 dans le quart sud-est entre 10h et 19h ;- Eviter l’autoroute A13 entre Paris et la Normandie entre 14h et 20h ;- Eviter les autoroutes A10 et A63 du nord de Bordeaux jusqu’à la frontière espagnole de 15h à 21h ; …- Eviter l’autoroute A61 entre Carcassonne et Narbonne entre 15h et 19h.
A noter : l’autoroute A6b entre Porte d’Italie et Arcueil est fermée jusqu’à samedi 13 août à 5h.
samedi 13 août :- Evitez de circuler sur les grands axes au nord d’une ligne Poitiers-Lyon entre 8h et 15h ;- Evitez de circuler sur les grands axes au sud de cette ligne entre 10h et 18h, voire 20h sur A8 et A9.
Conseils pour les retours le samedi 13 août- Evitez de circuler sur les grands axes au sud d’une ligne Poitiers-Lyon entre 10h et 18h ;- Evitez de circuler sur les grands axes au nord de cette ligne entre 14h et 19h.
lundi 15 août,, dans le sens des retours,- Evitez de circuler sur A8 et A9 en bordure de Méditerranée entre 10h et 15h ;- Evitez de circuler sur A7 en vallée du Rhône entre 16h et 20h ;- Evitez de circuler sur A63 entre la frontière espagnole et Bordeaux de 11h à 18h, puis sur A10 en remontant sur Parisentre 16h et 20h ;- Evitez de rentrer vers une grande métropole entre 16h et 20h.
Détails du trafic:Dans le sens des départs :Vendredi 12 août – ORANGESamedi 13 août – ROUGEDimanche 14 août – VERTLundi 15 août – VERTDans le sens des retours :Vendredi 12 août- VERTSamedi 13 août – ROUGEDimanche 14 août – VERTLundi 15 août – ORANGE
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.