La Renault 19 Cabriolet, je vous en parle avec émotion car elle fait partie de mes souvenirs de jeunesse.
Avec un père bossant pour la Régie (Renault), j’en ai connu des autos frappées du losange.
Renault 11 Turbo ou TXE, Clio Williams et bien d’autres.
Produite à 30 000 exemplaires en version Cab’, on peut dire que pour l’époque, la 19 décapotable avait connue un beau succès.
Le double bossage des places arrières faisait tout le design de l’auto.
Et pour une fois, à cette époque, le cabriolet se passait de l’arceau de sécurité…Pour revenir sur ce marché des cabriolets, plus jamais abandonné depuis, Renault avait fait appel à Karmann pour ouvrir sa 19.
Il tira sa révérence en 1997.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?