Voici une anticipation de ce que devrait être la future Porsche à moteur central, voiture haut de gamme qui devrait remplacer la Carrera GT.
Haut de gamme ou de luxe, ici les expressions ne sont pas galvaudées : l’auto devrait coûter au minimum pas moins de 400 000 euros et c’est le directeur Porsche Matthias Müller lui-même qui le confirme.
La Porsche 961 (tel est son nom de code) sera dotée d’un moteur d’au moins 600 cv.
Auto Express suppose même qu’il existera une version suralimentée du V8 3.
4 destinée à la RS Spyder, qui garantira un maximum de poney pour aller concurrencer la Ferrari 458 Italia, cible suggérée…Le 0-100 km/h en moins de 4s est un deuxième objectif tout comme une vitesse maxi supérieure à 300 km/h.
La carrosserie et le châssis seront en aluminium et en fibre de carbone.
Sortie prévue en 2014.
Cela vous laisse le temps de rassembler vos petits deniers.
Et l’actualité de la Porsche en général c’est ici.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?