Les supercars, pour supers qu’elles soient, ne sont finalement que des voitures comme les autres… Audi organise un rappel de son R8 Spyder, aux Etats Unis, celui-ci souffrant d’un défaut de conception et de montage pouvant occasionner une fuite de carburant due à une durit défaillante.
Le risque d’incendie n’étant pas exclu, il vaut mieux que les R8 Spyder concernées retourne au garage car, en cas d’incendie, l’aluminium fond et cela fait un peu désordre au bord d’une highway, par exemple…Les modèles concernés ont été produits entre mai 2010 et juin 2011 mais je vous rassure tout de suite, aucun de ces magnifiques spyders ne s’est, pour le moment, pris pour une allumette.
L’image de marque d’Audi aux USA étant en jeu, il va sans dire que les Anneaux ont fait preuve de la meilleure efficacité pour régler ce souci au mieux.
Vu le pris de l’engin, c’est un minimum, n’est ce pas ? En cadeau bonus, voici la galerie de photos de la version GT 2012 du R8 Spyder.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?