Mercedes GP et son directeur technique, Ross Brawn, ne doutait pas, avant cet été, de la motivation du septuple champion du monde de F1, Michael Schumacher, et de son envie d’aller au terme du contrat prévu, soit fin 2012.
Mais voilà que des déclarations de l’allemand laissent planer un gros doute sur le reste de sa carrière en F1.
Non content d’être dominé par Nico Rosberg, son brillant, rapide et compatriote de coéquipier, Schumi ne se trouverait plus assez motivé par la Formule 1 actuelle ! Un comble ou un constat d’échec ? Voici, en tout cas, ce qu’il a déclaré au journal Corriere dello Sport :“Je suis arrivé chez Mercedes pour une raison spécifique.
Je ne voulais pas à tout prix remporter des victoires mais il s’agissait plutôt de faire évoluer l’équipe.
Néanmoins, il y a un problème.
C’est un fait, je suis un peu trop détendu et je ne sais pas si mon état d’esprit est une bonne chose pour l’équipe.
À un certain moment, nous verrons si je dois rester ou partir.
”Bon, il ne donne pas de date non plus mais il est facile de pressentir que ce serait pour la fin de l’année car Mercedes, dans ce cas, devra bien trouver un autre pilote à la hauteur des espérances et des ambitions de l’Etoile…
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?