La rumeur est toujours plus palpable : Talbo pourrait renaître de ses cendres grâce au groupe PSA.
Selon les informations diffusées par Autocar, le succès de Renault remporté avec Dacia a donné des idées au groupe Peugeot/Citroën, qui devrait proposer à son tour des modèles low cost destinés à des marchés particulièrement juteux.
L’idée était déjà depuis un bon moment dans les cartons, on avait même pensé à la Simca.
PSA prévoit le lancement d’une berline connue jusqu’à présent comme la M3, proposée à 10.
000 euros : prévue en 2013, elle devrait mesurer 4,15 mètres et s’appuyer sur la base mécanique modifiée de la vieille Peugeot 206.
La M3 devrait être proposée en Europa, en Afrique, en Chine et en Amérique du Sud.
Citroën de son côté n’est intéressé que par le marché chinois, devenu désormais le plus important au niveau mondial : dans ce cas le projet appelé M4, subirait des modifications importantes au niveau du design : la versione Citroën pourrait en effet entrer dans la gamme DS, proposant un restyling de la version Peugeot–Talbot comme cela avait déjà été le cas pour les modèles européens.
Il ne faudra pas compter sur un super équipement ou des accessoires premium, mais le modèle devrait se distinguer par son style innovant associé à un prix concurrentiel.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.