Ce n’est pas tous les jours que l’on monte dans une Lamborghini.
Cela arrive encore moins souvent de se retrouver à l’intérieur d’une voiture d’époque, qui plus est un vieux Concept Car réalisé en un exemplaire unique.
C’est pourtant ce qu’il s’est passé pour les heureux protagonistes de cette vidéo qui se sont retrouvés dans l’habitacle d’un Marzal pendants quelques minutes.
La Lamborghini Marzal est un prototype dessiné par Marcello Gandini et présentée pour la première fois au Salon de Genève en 1967, avant la granturismo à quatre places qui s’inscrira ensuite dans la gamme de Lamborghini aux côtés de la Miura et de la 400 GT.
Ce prototype est caractérisé par un toit complètement transparent, des portières en ailes de papillon et des détails en nid d’abeille d’un grand style.
Marcello Gandini exerçait à l’époque chez Bertone : CQFD…Côté motorisation, Marzal était dotée d’un 2.
0 6 cylindres en ligne de 177 ch, qui n’était autre qu’un 3.
9 V12 de la Miura bridé.
Comme vous pourrez le voir dans la vidéo, le moteur était installé directement derrière les sièges arrière, ce qui permettait d’entendre directement le doux ronronnement le la Marzal.
L’auto a été vendue à la dernière édition de la Villa d’Este à un collectionneur privé qui a déboursé pas moins de 1.
350.
000 euros pour l’avoir dans son garage.
Dommage, on se disait qu’elle nous plaisait bien…Via
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?