A moins que vous ayez été sur une autre planète ces derniers mois, vous connaissez la nouvelle stratégie de Ford qui consiste à proposer le même modèle aux différents endroits du globe.
La dernière Focus a inauguré en grande pompe ce nouveau projet, nommé “One Ford”, l’année dernière.
Petit à petit, l’ensemble de la gamme traditionnelle sera concernée.
La prochaine étape sera néanmoins cruciale puisqu’elle concerne la Mondeo.
Proposer la même berline à des marchés aux goûts différents est un gros pari pour la marque, et même un véritable casse-tête.
D’un coté, on a les européens, qui veulent des berlines au look de plus en plus sportif, proche de celui d’un coupé 4 portes.
De l’autre, on a les américains qui ne plaisantent pas beaucoup avec leur familiale, qui cherchent du sérieux.
Il faut donc savoir trouver le bon équilibre pour séduire des deux côtés de l’Altantique.
Il semblerait toutefois que l’influence européenne soit un peu plus prononcée, car on retrouve dans les derniers modèles et concepts de la marque (Focus, Vertrek, Evos), les codes du Kinetic Design né par chez nous.
La future Mondeo devrait ainsi adopter la dernière évolution de ce style, mais dans une déclinaison plus élégante et moins exubérante, histoire de ne pas choquer les américains.
Mais le résultat imaginé ici par Auto Express est prometteur.
Dans la veine du dernier concept Evos, on retrouve une calandre élargie et rehaussée, des phares affinés ou encore des épaules prononcées.
On surveillera aussi de prêt la qualité à bord, car les dernières productions de Ford sont décevantes sur ce point.
Si la présentation de l’auto est attendue pour 2012, on ne sait pas encore où elle interviendra.
Soit c’est Genève, soit c’est Detroit.
Ford pourrait une nouvelle fois donner la priorité au salon US, laissant les européens au second plan.
Il faut dire que la stratégie est une Ford pour tous, mais Ford l’a dévoile toujours aux USA, comme le prouvent les Focus et Vertreck…Nos liens :- la présentation du concept Evos- notre essai de la nouvelle Focus- l’actu Ford sur AutosblogSource image Auto Express
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?