On ne pourra pas dire que la Ferrari 458 Spider n’a pas été bichonnée par Autosblog : après les considérations techniques détaillées, l’essai sur route, voici les photos officielles de la supercar.
La 458 Spider a été conçue avant la 458 Italia.
La genèse de son toit remonte même à 2005, alors qu’on étudiait les premières solutions d’ouverture à lamelles avec système de division en trois parties.
La 458 Spider pèse à peine 50 kilos de plus par rapport à la coupé alors que la différence entre la 430 Coupé et la Spider s’élève à 70 kilos.
Le groupe moteur transmission reste le même, composé d’un V8 4.
5 et d’une boîte de vitesses à double embrayage et sept rapports.
De nombreuses qualités, pour une note -hélas -très salée : 226.
800 euro.
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