208,90€, c’est le tarif du cheval sous le capot de la nouvelle BMW M5 F10.
Comme le V8 4,4l biturbo en développe 560, on trouve doncle tarif de 117 000€.
Pour ce tarif, vous aurez aussi le droit à un gros coup de pompe dans le derrière à chaque accélération car à chaque fois, le couple de 680 Nm disponible dès 1500 trs (!!!!) arrachera le bitume.
La boîte M DKG Drivelogic avec palettes au volant est de la partie et permettra d’en tirer le meilleur : le 0 à 100 km/h en 4″4 et 305 km/h en vmax si vous retenez l’option “M Driver” (2000€)…Bmw M5 F10D’origine, la nouvelle M5 est déjà très bien équipée : sellerie cuir (mais complète, on peut trouver une option pour un toit alcantara), des sièges électriques, la climatisation automatique quatre zones, le système audio BMW Professional ainsi qu’un affichage tête haute.
Les feux directionnels adaptatifs et directionnels font également partie de la dotation d’origine.
Les jantes de 20 pouces, un système audio plus perfectionné pour les mélomanes blasés du V8 ou même en bonne familiale, un système d’écrans pour les places arrières.
La note full option doit pouvoir grimper autour de 140 000 voir 145 000€La commercialisation de la M5 est prévue pour début 2012.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?