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BMW M5 : en long, en large et en travers [mega galerie]

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Née en 1984, la BMW M5, la berline sportive de Munich en est aujourd’hui à sa cinquième génération avec ce nouveau modèle lancé il y a quelques jours de ça à Francfort.
Même si l’on retrouve les racines qui ont fait d’elle ce qu’elle est aujourd’hui, la nouvelle M5 change sur beaucoup d’aspects.
La rébellion est à chercher essentiellement sous le coffre de l’auto.
Aujourd’hui, comme vous les savez, la supercar de Munich s’est convertie au Turbo : un 4.
4 V8 biturbo avec Valvetronic et injection directe.
A bas régime elle est exceptionnelle (elle délivre 680 Nm déjà à 1500 tours).
Toute sa puissance (560 ch) s’exprime entre 6000 et 7000 tours, et le limitateur n’intervient qu’à 7200 tours.
Les performances suivent : 0-100 en 4,4 s, 0-200 en 13 secondes nettes, 305 km/h en vitesse de pointe avec l’M Driver’s Package.
La consommation annoncée par la maison BMW est de 9,9 l/100 km, soit 30% en moins par rapport au modèle précédent grâce au pack EfficientDynamics qui comprend le start&stop et la récupération d’énergie en freinage.


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