Pas question pour Audi de laisser la vedette à ses concurrents ! BMW vient de dévoiler sa nouvelle Série 3 ? Audi réplique aussitôt en présentant le restylage de son A4.
Restylage de mi-carrière qui sera présenté officiellement au salon de Los Angeles.
Bien sûr, ne vous attendez pas à une révolution, ce n’est pas le style de la maison.
L’A4, avec ce lifting, accentue sa filiation avec ses grandes soeurs A5 et A6.
Extérieurement, on note des phares affinés qui accentuent le regard de l’A4, la calandre change de contour, les feux arrière modifient leur disposition interne et les changements intérieurs sont encore plus subtils : tout juste quelques boutons et commandes sont modifiées.
Vous l’aurez compris, l’A4 n’est pas bouleversée mais ce n’est pas tout.
Les plus gros changements ont lieu sous le capot avec une gamme de motorisations désormais pléthorique.
Côté essence, nous trouverons les 1.
8 TFSI 120 ch, 2.
0 TFSI 211 ch et le V6 333 ch.
Mais un petit nouveau apparaît, avec une très moderne doube-linjection, directe et indirecte.
Il s’agit d’un 4 cylindres 1.
8 TFSI de 170 ch qui ne consommerait, selon Audi, que 5,4 l/100 km.
Une évolution de 272 ch du V6 3.
0 TFSI est aussi prévue.
Pour les diesels, l’opulence est aussi de mise : vous aurez le choix parmi le 2 litres TDI en 120, 136, 143, 163 et 177 ch et le V6 3 litres TDI en 204 et 245 ch, de quoi largement satisfaire tous les besoins tant en essence qu’en diesel.
Tout ce qu’il faut pour l’A4 afin de résister au mieux à la nouvelle Série 3.
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