Audi a divulgué ses mises à jour concernant la A1, auto commercialisée depuis environ un an.
Première chose qui saute aux yeux : l’introduction d’une nouvelle motorisation.
Il s’agit d’un 2.
0 TDI capable de développer 143 ch et 320 Nm.
Ces quatre cylindres, associés à une boîte de vitesses manuelle à six rapports dispose d’une accélération de 0 à 100 km/h en 8,2 secondes et atteint les 217 km/h de vitesse maximum.
La consommation moyenne est de 4,1 l/100 km, avec émission de CO2 égale à 108 g/km.
La A1 2.
0 TDI 143 ch est proposée en une seule version appelée Ambition a 23.
700 euros.
La deuxième nouveauté concerne la version dotée d’une motorisation 1.
6 TDI de 90 ch associée à une boîte de vitesses à double embrayage S-tronic à sept rapports, permettant d’accélerer de 0 à 100 km/h en 11,4 secondes et d’atteindre les 182 km/h.
Dans ce cas la consommation moyenne est de 4,2 l/100 km, avec émissions de CO2 égales à 110 grammes par kilomètre.
La A1 1.
6 TDI 90 CV S tronic est disponible aussi bien dans la version Attraction (à 20.
730 euros) que dans la version Ambition (à 22.
190 euros).
Enfin, la dernière nouveauté concernant la petite auto allemande est le pack Competition Line, disponible pour tous les types de motorisation à 1.
900 euros.
Ce dernier inclut le competition kit aerodynamics, le spoiler arrière, le competition kit et l’arc du toit et les rétroviseurs dans une couleur contrastée.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.