Une fois de plus, le web grille un constructeur automobile.
C’est Seat qui en est la victime aujourd’hui avec ces photos, curieusement prises aux Etats Unis, du restylage de la citadine Ibiza.
Elle n’est pourtant pas très âgée, 4 ans, mais elle s’aligne avec ce nouveau visage sur les futures productions de la marque.
Pour autant, n’allez pas croire que l’Ibiza est transformée, d’autant plus qu’elle puise ce restylage auprès du concept IBE.
Calandre moins importante, feux à jours à diodes inclus dans les projecteurs principaux, c’est comme que coutume l’avant qui changera le plus.
L’arrière restera conforme à l’actuel avec juste une refonte des feux.
Il en ira de même avec l’intérieur où les changements, toujours coûteux, seront limités.
Tout au plus, les matières et selleries connaitront une évolution.
Côté motorisations, pas de raison de bouleverser le catalogue issu de chez Volkswagen, et très actuel sur le plan technique.
On notera quand même l’apparition du 1.
2l essence TSI de 85 ch, qui bouchera le trou existant entre les versions 70 et 105 ch de ce même moteur.
En diesel, rien de neuf, le trois cylindres 1.
2l TDI de 75 ch assurant l’entrée de gamme, le 1.
6l TDI en 90 ou 105 ch ainsi que le 2l TDI de 143 ch se chargeant de compléter l’offre.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.