Un restylage conséquent et qui n’a pas pour effet d’augmenter le prix de vente du véhicule ? Renault l’a fait avec sa Twingo 2 et son nouveau visage et a même fait mieux puisque la version d’accès à la gamme sera même 200 € moins chère que l’ancienne ! Au prix de 7 990 €, il faudra toutefois faire une croix sur bon nombre d’équipements, il n’y a pas de miracle…Bref, pour avoir un équipement décent, il faudra vous tourner vers la version Authentique mais elle coûtera alors pas moins de 10 800 €, ce qui change tout car une certaine Volkswagen Up! devient alors moins coûteuse à équipements équivalents.
Mais la Twingo garde une arme que de moins en moins de citadines proposent, Up! comprise, des motorisations diesel.
Ce sont toujours les bien connus dCi en 75 et 85 ch qui officient sous le capot car, sil la Twingo change radicalement de visage, les mécaniques n’évoluent pas.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?