Cela devient une habitude.
A chaque nouvelle génération de 911, Porsche présente petit à petit et tout au long du cycle de vie de l’auto ses dérivés, donnant l’impression qu’il se passe toujours quelque chose sur la planète 911.
La version 991 présentée en septembre dernier n’échappe pas à la règle.
Elle a commencé sa vie avec les modèles Carrera et Carrera S.
Nouvel étape maintenant avec le cabriolet, qui cache bien son jeu !En effet, malgré les apparences, il ne se dote pas d’une capote souple classique.
Le toit repliable est en réalité constitué d’éléments rigides recouvert de tissu pour la coquetterie.
De quoi bénéficier des avantages des « CC » sans sacrifier un look mythique.
Porsche 911 991 CabrioletCe système offre ainsi un plus sécuritaire car on ne pourra plus avoir la mauvaise surprise de retrouver son véhicule abimé, avec des coups de couteau dans la toile.
Un choix qui ne pénalisera pas le poids de l’auto, puisque l’ensemble fait appel à des matériaux composites et une structure en magnésium, des matériaux légers.
Le tout peut se replie en roulant et en seulement 11 secondes.
Une vitre anti remous automatique prend place.
Sous le capot, on retrouve les mêmes blocs que sur le coupé, à savoir un 3.
4 essence de 350 ch et un 3.
8 de 400 ch.
Ils sont tous les deux associés à une boîte 7 rapports, manuelle sur le premier, automatique à deux embrayages pour le second.
La 911 cabriolet fera sa première apparition publique à Detroit en janvier et sera commercialisée au printemps prochain.
Porsche 911 991 Cabriolet
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