La 208 sera en concession en mars prochain mais sa fabrication est déjà lancée dans l’usine française de Poissy où elle est assemblée sur les mêmes chaînes que sa devancière.
C’est logique puisque la 208 reprend la plate-forme technique de la 207, reprise avant elle par les Citroën C3 & DS3.
La Lionne sera aussi fabriquée en Slovaquie, à Tranava et à Porto Real, au Brésil.
A noter que l’usine Peugeot assemble aussi les Citroën C3 et DS3.
Une nouvelle technique a été inaugurée pour la 208, la soudure (soudobrasure) au laser.
Pour connaître les caractéristiques de la 208, rendez-vous ici.
Les photos sont à la suite.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?