Plus grand, plus beau, plus puissant, plus équipé et… plus cher, voilà comme ou peut définir le roadster de Mercedes version 2012.
Evidemment, il ne fallait pas s’attendre à des tarifs grand public de la part de Mercedes, surtout avec une telle voiture.
Equipé de deux équipements inédits, le toit Sky Control qui s’obscurcit à la lumière, et les essuie-glace qui nettoie le pare-brise sans projection d’eau, le SL fait bien sûr le plein d’équipements hi-tech : Frontbas, qui permet une meilleure propagation du son dans l’habitacle, caméra de recul, feux de jour à LED, frein de parking électrique, ystème Comand Online avec navigateur Intenet, boîte automatique 7G-Tronic Plus ou encore les jantes de 18 pouces.
Côté mécanique, rien que du noble avec au minimum un V6 de 306 ch ou un V8 de 435 ch.
Ouf, on a échappé au 4 cylindres et mieux, au diesel.
La grille complète des tarifs ainsi que des photos sont à la suite.
SL 350 BlueEFFICIENCY : 99 900 €SL 500 BlueEFFICIENCY : 124 900 €SL 350 BlueEFFICIENCY Edition 1 : 130 000 €SL 500 BlueEFFICIENCY Edition 1 : 150 900 €Commercialisation: 31 mars 2012
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?