Ce qu’il y a de bien avec le web, c’est que l’on y trouve tout gratuit ou presque, pas moyen de trouver une SLS AMG en shareware !C’est encore le cas avec le Master Kart qui n’a pas eu la joie de retenir l’attention d’une chaîne de la TNT mais que nous, nous suivrons avec beaucoup de plaisir en live en cliquant sur ce lien.
On roule à partir de 20h40 aujourd’hui avec les pilotes “Stars” et 21h50, début des demi-finales, 23h début des finales.
Dimanche c’est “same player shoot again” mais en après midi (accédez au programme complet)Pour les pilotes, … … il y a du très très lourd : il ne faudra pas mettre Ogier et Loeb en même temps sur la piste, et la vitesse française est très bien représentée avec Bourdais, Grosjean, Montagny.
Le karting utilisé est un SODI STX de Sodikart, le nouveau kart électrique de compétition pour les ERDF Masters Kart.
Le moteur est de type courant continu en 65 V, à rotor interne développant une puissance de 20kW, équivalente à celle d’un kart de compétition classique.
La vitesse de pointe dépasse les 100 km/h pour un poids de 123 kg, à peine supérieur à celui d’un kart de compétition.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
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Nous prenons souvent pour acquis la douceur et le confort de nos véhicules modernes, mais c'est grâce à un élément essentiel du système de suspension