Faute de réelle nouveauté, Chrysler essaie de camoufler le vide avec du vieux pour le prochain Salon de Détroit, ouvrant le 9 janvier à la presse.
Pour cela, la marque américaine ramènera sa berline 200 modifiée par son département sportif Mopar.
Bref, Mopar a tenté de créer une 200 S “Stage 2”, reprenant le travail déjà opéré lors du Salon de New York en avril 2011, en lui refourguant le service habituel comprenant jupes latérales, spoiler avant, becquet de coffre et diffuseur arrière à double sortie d’échappement.
Vrai bémol, les jantes musclées qui n’inspirent pas… L’arrière est visible à la suite.
L’intention est bonne, mais le résultat est discutable.
La faute à un modèle de base peu attractif, la Chrysler 200 déjà remodelée sur base de Sebring, sortie depuis déjà plus de 4 ans.
Ces images ne sont encore que virtuelles, peut-être la Chrysler 200 S Mopar sera plus séduisante “en vrai” à sa présentation à Détroit.
Car pour l’instant, cela sent le réchauffé.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?