C’est une info du Figaro daté de ce matin, jamais notre carburant ne nous aura coûté aussi chère.
Les relevés hebdomadaires tarifaires du lundi 16 janvier font état d’un prix moyen au litre pour le super sans-plomb 95 à 1,5563 euro tandis que celui du super sans-plomb 98 est monté à 1,5954 euro.
A cela bien entendu, tout le monde a une explication.
D’abord, la crise financière qui a fait chuté l’Euro.
Et oui, ces méchants traders ont encore frappé qu’on va nous dire.
Le pétrole s’échangeant en dollars, le taux de change Euro – $ étant tombé, les raffineurs dépensent plus pour acheter sur le marché…Ensuite, la spéculation est aussi par là.
Alors que nous n’en sommes qu’à la réflexion d’un embargo sur l’Iran, cette idée aurait déjà fait enfler le prix du baril de quelques pourcents.
Alors, on n’ose imaginer quand la mesure sera effective.
Ensuite la grève générale qui sévit au Nigeria inquiète et prive le marché de quelques barils, bah voyons …
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?