Il y a deux autos qui auront attiré les foules à elles, non pas parce qu’elles sont exceptionnelles mais parce qu’elles repréentent aux yeux de nombreux journalistes les stars d’un marché de masse.
Le segment C a connu un boulversement aujourd’hui d’une maîtresse dominatrice : l’Audi A3.
Pourtant elle aussi restylée sur ce salon, elle n’a pas convaincu, peut-être un signe de lassitude.
Pas comme la Mercedes Classe A ou même la Volvo V40 devant lesquelles il fallait faire la queue un temps certain avant de monter à bord.
Volvo V40 – Genève 2012 LiveLa V40 apporte quelque chose de nouveau, une bouffée d’air frais sur ce segment.
design, vie à bord, espace, c’est une suédoise, on ne pas se tromper.
Tout comme dans la C30, la qualité est au rendez-vous mais avec la praticité au quotidien grâce aux 5 portes.
Pour les moteurs, le choix est pléthorique de 150 à 254 ch en essence et de 115 ch en diesel avec le D2 (et seulement 94 gr/km) à 177 ch, avouez qu’il y a de quoi faire.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?