On a beaucoup parlé récemment du petit SUV de Mitsubishi, l’ASX, car celui-ci sert de base aux nouveaux tout-terrains de PSA, les Citroën C4 Aircross et Peugeot 4008.
Des français aux dents longues qui pourraient bien faire du mal au japonais, qui se vend plutôt bien en Europe.
Celui-ci a donc décidé de réagir et s’offre un petit restylage, dévoilé dans le cadre du salon de New York (rappelons que de l’autre côté de l’Atlantique, l’ASX se nomme Outlander Sport).
Les modifications se font par petites touches, avec surement l’intention de donner à l’auto un air un peu plus valorisant.
Peut-être une forme de réponse à ses nouvelles jumelles, qui tentent tant bien que mal de jouer la carte du haut de gamme…Les transformations s’opèrent surtout au niveau de l’ensemble calandre/bouclier.
La bouche est plus petite et adopte des contours arrondis.
Curieusement, elle garde un dessin trapézoïdal, alors que l’Outlander III vient d’inaugurer une nouvelle identité avec une fine calandre horizontale.
Mitsubishi ASX restyléMais l’ASX fait bien de garder le trapèze, cela lui donne du caractère, même si heureusement dans cette nouvelle version, la proue fait moins caricaturale.
Les éléments en plastique brut se font plus discrets.
Une remarque qui vaut aussi au niveau de la poupe, où le bouclier est changé.
A bord, les modifications seront discrètes, avec quelques touches de chrome en plus.
Pas de quoi casser trois pattes à un canard.
Surtout, on voit mal Mitsubishi transformer l’habitacle d’une auto que PSA vient juste de reprendre pour le compte de sa gamme, sans en avoir changé la planche de bord.
Pour le moment, Mitsubishi n’a dévoilé que les caractéristiques du modèle US.
On ne sait pas encore quand le japonais présentera l’engin pour l’Europe et quand il débarquera dans nos concessions.
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