Vous avez bien lu, ce futur Mercedes Citan sera le Kangoo de l’Etoile car il reprendra la plate-forme technique ainsi que les motorisations du futur Kangoo 3 de Renault, conformément aux accords de coopération technique passé entre les deux constructeurs.
Ce Citan succédera au Vaneo, qui a fait une carrière on ne peut plus discrète, que ce soit en version civile ou professionnelle et qui était, de surcroît, très laid.
Non pas que le Kangoo soit un canon de beauté mais sa plastique suscite de la sympathie.
Esthétiquement, ce Citan s’inspirera de la récente Classe B et sera, bien sûr, proposé en version ludospace à destination du grand public.
Fabriqué en France dans l’usine de Maubeuge qui fabrique aussi et logiquement le Kangoo, ce futur petit utilitaire Mercedes empruntera quand même un moteur à la Classe C, un 2.
1 litres essence de 141 ch qu’il refilera aussi au Kangoo.
Les diesels seront tous estampillés Renault et iront de 75 à 110 ch.
L’innovation, il faudra aller la chercher du côté de la transmission car les deux faux jumeaux proposeront une boîte de vitesses robotisée à double embrayage, proposition inédite dans le segment.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?