Peugeot avait démocratisé le coupé-cabriolet avec la 206 CC.
Une formule gagnante qui a été reconduite avec la 207 CC.
Le lion s’est ainsi placé en spécialiste du genre.
Et pourtant, il risque bien d’abandonner ce concept pour la gamme 208.
Et plus que l’idée d’une découvrable à toit en dur, c’est la possibilité de proposer une 208 cabriolet qui est remise en cause tout court.
Aux dernières nouvelles, Peugeot aurait décidé d’abandonner un tel projet pour faire des économies et garder ses moyens pour un petit SUV 2008, préfiguré par le concept HX1.
Pourtant, certaines sources, comme l’Auto Journal dans son dernier numéro, affirme que Peugeot prépare bien une 208 cheveux au vent, mais dotée d’une capote souple.
Une solution moins chère et plus cohérente pour un modèle qui fait la chasse aux kilos.
Peugeot 208 Live GenèveEn tout cas, la firme sochalienne a déjà tranché concernant le break SW : il ne sera pas reconduit.
La preuve que les goûts évoluent.
Et plus largement, la 308 CC elle aussi ne devrait pas être remplacée ! Le grand ménage.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.