Opel a déjà dans sa gamme une petite pas chère, l’Agila, et une citadine classique, la Corsa.
Mais cela ne lui suffit pas.
L’allemand ne peut rester de marbre face aux succès des petites autos premium, genre Fiat 500 ou Mini.
Il développe activement la sienne, attendue pour le début 2013.
On l’a déjà surprise en test grand froid, mais cette fois, on a carrément une vue de sa planche de bord.
On constate qu’Opel semble s’être donné les moyens de ses ambitions car la présentation apparaît soignée, avec par exemple des éléments laqués noir ou des inserts décoratifs couleur aluminium, comme autour des aérateurs centraux qui viennent mordre dans la partie supérieure de la planche de bord, qui semble moussée.
Opel AllegraBonne nouvelle : pour bien marquer le positionnement chic du véhicule, Opel n’a pas repris des éléments à droite à gauche dans sa gamme.
Nombre de ceux-ci sont inédits, comme le volant au petit moyeu, les compteurs ou les commandes de la console centrale.
Celle-ci d’ailleurs n’est plus envahie de boutons comme sur les dernières autos de la firme.
Les commandes de clim placées en bas font penser à des productions italiennes.
Celle que l’on surnomme Allegra pourrait faire sa première apparition au Mondial en septembre.
Opel étudie en ce moment une variante électrique.
Image habitacle via Worldcarfans
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?