En mai dernier, au moment de la révélation de deux premiers clichés officiels, Renault nous avait promis plus d’informations sur l’Espace restylé dès le début de l’été.
Voilà qui est chose faite.
Âgée de 10 ans, la quatrième génération d’Espace est restylée une troisième fois, histoire de tenir jusqu’à l’arrivée d’une toute nouvelle auto.
Laurent Bernard, directeur de programme adjoint d’Espace explique ainsi : “l’objectif est de fidéliser notre base clientèle et d’assurer une bonne transition commerciale avec le futur Espace”.
Les modifications sont cependant limitées.
La plus visible concerne l’adoption de la nouvelle calandre de Renault : laquée noire, elle englobe un logo agrandi et plus vertical, et relie les phares.
La prise d’air dans le bouclier est aussi revue.
Le reste évolue à peine, y compris à l’intérieur.
Renault Espace restylé 2012La gamme des moteurs n’est pas bouleversée non plus, mais Renault a retravaillé les blocs pour qu’ils émettent moins de C02.
En version 130, 150 ou 175 chevaux, le 2.
0 dCi, associé à une boîte manuelle 6 vitesses, n’émet plus que 150 grammes de CO2/km (-20 grammes).
En France, son malus est diminué de 550 €.
La liste d’équipements est complétée avec l’arrivée d’une caméra de recul et d’un lecteur DVD avec deux écrans 7 pouces intégrés aux appuis-tête avant.
Tous les Espace sont dorénavant dotés en série de la carte mains libres, du GPS Carminat TomTom Live et de prises AUX et USB.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.