Il en faut toujours une pour se faire plus remarquer que les autres.
Cette 918 Spyder possède tous les atouts pour attirer les foules au prochain salon de Paris.
Elle sera en effet la Porsche la plus puissante de l’histoire et le plumage semble à la hauteur du ramage.
Encore en phase de développement, Porsche a toutefois tenu à dévoiler quelques clichés et surtout indications techniques.
On savait déjà qu’elle sera motorisée par l’association entre un moteur thermique et deux moteurs électriques autonomes, l’un sur l’essieu avant et l’autre au cœur du groupe motopropulseur.
Porsche 918 SpyderHybride plug in, la 918 Spyder affiche tout de même 770 ch et une consommation qui serait de l’ordre de 3 litres aux 100 kilomètres !!! On peine à y croire car quand on écrasera la pédale de droite…La marque confirme la mise en production à partir de septembre 2013 et la livraison quelques semaines plus tard si toutefois vous aurez signé le chèque de 775 404 euros TTC
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?