Après avoir enchaîné les mois difficiles, la firme au lion espérait reprendre des couleurs au printemps avec l’arrivée de la 208, sur laquelle il mise énormément.
C’est bien simple, il n’avait pas le droit à l’erreur avec ce modèle, la santé de la marque en dépendait.
Et les choses semble plutôt bien se passer.
La nouvelle venue a déjà reçu 19 000 commandes en France, alors qu’elle n’est officiellement lancée que depuis le 29 mars.
8 500 autos ont ainsi été commandées sur le seul mois d’avril.
Après dans la réalité des chiffres, sur les quatre premiers mois de l’année, 7 322 autos ont été immatriculées, et une bonne partie concerne les véhicules des concessions et garagistes.
La 208 commence tout juste sa montée en régime.
Et elle doit se dépêcher ! Peugeot 208 Live GenèveSa plus grande rivale commence à pointer le bout de son capot.
La Clio 4 vient en effet d’être “teasée” et sera commercialisée à la rentrée prochaine.
Peugeot doit donc profiter de ce répit.
Ce qui le rend un peu plus radin lors de l’achat.
Lors d’une visite au hasard, un concessionnaire de Paris n’a pas été généreux dans la remise accordée (limite c’était 0) et m’a même demandé de ne pas traîner avant une prochaine augmentation des tarifs… Grande satisfaction pour Peugeot, près de la moitié des 208 vendues sont des finitions hautes Allure ou Féline.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?