Peugeot veut attaquer les pays émergents.
Bravo, on applaudit et on dit même “il était temps“.
Sauf que je croyais que ces marchés, au pouvoir d’achat encore très limité pour 90% de la population voulait du simple, du fiable, de l’économique … du low cost, bref du Dacia !Alors Peugeot plutôt que de suivre l’exemple, on ne les aurait même pas accusé de copieur prend une voie bien compliquée …Nouvelle Peugeot 301Peugeot vise le milieu.
C’est du moins ce que déclare la marque quand on les interroge sur les prix qu’ils n’ont pas voulu nous donner (ça finira bien par se savoir !!).
On vise le milieu de gamme.
Ah bon !? Avant qu’une vraie classe moyenne se dégage sur ces marchés Russe, Amérique du Sud, Chine et Maghreb, de l’eau aura coulé sous les ponts et Peugeot aura peut-être encore ses 301 sous le bras.
Pourtant, l’auto ne manque pas de qualité.
Un beau coffre de 640 litres ou encore un bel espace intérieur avec 2,65m d’empattement.
On se demande si le look de 508 était nécessaire.
Ah mais oui ! L’histoire du milieu … Bon bref, allez on y croit !
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
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