Nous vous en parlions il y a peu avec une photo officielle mais tronquée, un teaser en fait mais voilà, encore une fois, le Net a grillé le constructeur et l’Opel Cascada se dévoile entièrement aujourd’hui, du moins son profil.
Remarquez que nous n’aurions pas attendu longtemps puisque ce grand cabriolet va être dévoilé au mondial de l’automobile à Paris.
Pouvant être considérée comme la version cabriolet de l’Astra, car reposant sur la même plate-forme, la Cascada s’est distinguera pourtant fortement par son nom d’abord, sa longueur ensuite, 4.
70 mètres et par son esthétique enfin car elle reprend à son compte la nouvelle marotte de GM, les crosses sous les phares.
Techniquement parlant, plus particulièrement concernant les moteurs, la Cascada puisera largement chez sa cousine Astra avec des essences comme des diesels.
Côté carrosserie, la Cascada confirme que les constructeurs reviennent de plus en plus à la capote au lieu du toit en dur, surtout pour des raisons économiques.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?