Après avoir été aperçue à Goodwood la semaine dernière et vue dans une vidéo postée sur Youtube, la version 63 AMG de la CLS Shooting Brake dévoile enfin toutes ses caractéristiques.
Elle cache sous son capot un V8 biturbo 5.
5 développant 525 ch et annonçant un couple de 700 Nm des 1750 tr/min.
Le 0 à 100 km/h est abattu en 4,4 secondes et comme d’habitude, la vitesse est limitée à 250 km/h.
La firme à l’étoile promet une consommation mixte de 10,1 litres aux 100 km.
A noter qu’au lancement de l’auto, Mercedes proposera une série spéciale “Edition 1″ qui propose elle 557 ch, 800 Nm de couple et un 0 à 100 réalisé en 4,3 secondes.
Mercedes CLS 63 AMG Shooting BrakeLe V8 est associé à une boîte auto à 7 rapports, qui propose 4 modes de fonctionnement : manuel, Sport, Sport+ et Controlled Efficiency (privilégiant les économies de carburant).
L’auto est dotée d’un Stop and Start.
Montée sur des 19 pouces (255/35 à l’avant, 285/30 à l’arrière), la CLS 63 AMG peut être équipée en option de freins en carbone-céramique.
D’origine, les disques ventilés mesurent 360 mm de diamètre.
Visuellement, cette version sportive se distingue par ses boucliers spécifiques.
Le style est sportif mais ne verse pas dans l’outrancier.
Et la CLS 63 AMG ne fait pas l’impasse sur le luxe.
En option, le plancher du coffre peut être réalisé en bois de cerisier.
La CLS 63 AMG Shooting Brake sera commercialisée en octobre.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.