Volkswagen mène toujours ce top 10 européen pour les six premiers mois de 2012 avec sa sixième génération de sa Golf, qui va pourtant être remplacée cette année.
C’est dire si le constructeur allemand est assi sur un joli matelas de ventes, d’autant plus que sa Polo est sur la quatrième marche de ce classement.
En revanche, sa récente incursion dans le segments des mini-citadines avec la Up! n’est pas couronné de succès, loin de là.
Aucune Peugeot ou Citroën dans ce classement, qui souligne donc la principale faiblesse de PSA, qui dépend trop étroitement de ce marché européen, où il devient de plus en plus difficile de dénicher de nouveaux clients.
Renault, en revanche, figure dans ce classement avec sa Clio troisième du nom, qui est, elle aussi, remplacée cette année et qui arrive malgré tout à se positionner en sixième place.
Le classement complet est à la suite.
1- Vokswagen Golf 6 : 240020 ex (-6,2%)2- Ford Fiesta : 171 605 ex (-12,8%)3- Volkswagen Polo : 163 818 ex (-14,1%)4- Opel/Vauxhall Corsa : 149 553 ex (-13,3%)5- Ford Focus : 139 108 ex (-7,9%)6- Renault Clio 3 : 130 638 ex (-20,2%)7- Opel/Vauxhall Astra : 129 7740 ex (-20.
7%)8- Nissan Qashqai : 114 586 ex (+1.
0%)9- Renault Megane : 111 191 ex (-14.
7%)10- BMW Série 3 : 91442 (+4.
9%)
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.