A force de ne rien voir venir, on commençait à sérieusement se demander si Seat comptait remplacer sa Leon ! Rien de vraiment concret n’avait filtré jusqu’à aujourd’hui.
Mais une image vient de faire son apparition sur la Toile.
Apparemment, elle montre un exemplaire de pré-série photographié dans une usine de la firme espagnole.
Seule la poupe est visible.
Pas grand chose certes, mais cela est rassurant : Seat va enfin présenter une nouveauté 100% inédite, après avoir enchaîné les recarrossages (Mii, Alhambra, Toledo).
Même s’il est trop tôt pour porter un jugement définitif sur le design de l’auto, il semble que la Leon III ne s’inspire pas tant que ça des concepts IBE.
Les feux imposants en témoignent : où est la finesse de ceux vus sur les prototypes ?La nouvelle Leon utilisera la nouvelle plate-forme modulaire du groupe VW, inaugurée en début d’année par l’Audi A3.
On aimerait bien la voir dès la rentrée au Mondial, mais priorité pourrait être donnée à la Golf lors du rendez-vous parisien.
Image via Seatfansclub
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?