Il est toujours bon de savoir combien de co2 émet son futur véhicule, d’abord pour une raison bassement mercantile histoire de ne pas acquitter un impôt supplémentaire sous forme de malus écologique.
Ensuite pour des raisons écologiques évidentes.
Notez que ce classement est naturellement faussé : pour la catégorie essence, les hybrides sont bien évidemment rois et pour les diesels, s’il est vrai qu’ils rejettent logiquement moins de co2 que les essences, ils rejettent bien d’autres saloperies qui ne sont jamais pris en compte.
L’état continue de flatter dans le sens du poil les transporteurs routiers en se foutant royalement de notre santé…Bref, voici la première partie de ce classement consacré aux véhicules essence.
1.
Lexus CT 200h, 87g2.
Toyota Prius, 89g3.
Toyota Auris Hybride, 89g4.
Fiat 500 TwinAir, 90g5.
Nissan Micra 1.
2l DIG-S, 95g6.
Honda Insight, 96g7.
Smart ForTwo, 97g
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?