La Lamborghini Estoque semble avoir définitivement vécu.
Ce concept car présentée au Mondial de l’automobile de Paris de 2008 n’aura toutefois pas été enfanté pour rien.
Cette année pour les 50 ans de la marque, on parle d’un surprise pour le salon de Genève.
L’Estoque était une idée réaliste de ce que pouvait être une Lamborghini 4 places, une première depuis l’Espada en 1968.
Cette configuration 2+2 reste dans la bouche de Lamborghini qui se dit qu’avec un V12 ou V10 et quatre roues motrices, il y a de la place pour un tel modèle dans sa gamme.
Surtout, la marque est aujourd’hui au top de sa forme avec la production par exemple des Aventador déjà écoulée pour les 18 prochains mois.
Depuis son lancement, l’Aventador a déjà été plus vendue que le modèle qu’elle a remplacé…Un grand coupé à moteur avant 2+2 serait donc complémentaire dans la gamme, exactement comme peut l’être une F12 ou une FF chez Ferrari.
Cette dernière sera vraisemblablement la cible de de ce taureau familial.
Pour Lamborghini, ce serait aussi un tout nouveau challenge.
Après avoir fait admettre à Enzo Ferrari qu’il fallait que le moteur soit derrière, le remettre en position avant est un joli pied de nez !Genève sera donc le théâtre du luxe et de l’hyper sportivité avec la nouvelle super Ferrari, la McLaren P1 dans sa version de série et donc cette rumeur Lamborghini.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.