Jaguar est en pleine forme.
Un beau pied de nez à ceux qui avaient vu d’un mauvais oeil le rachat de la firme britannique par l’indien Tata.
Il est vrai qu’une telle association pouvait rendre perplexe.
Jaguar allait-il perdre son âme dans l’opération ? Au contraire ! Le félin a retrouvé toute sa vigueur.
Son nouveau roadster F-Type a été l’une des stars du Mondial de l’Automobile.
Et l’avenir s’annonce riche en nouveautés.
L’une des plus importantes est une petite berline, descendante de la X-Type.
Mais la nouvelle venue n’aura rien à voir ! Rien d’étonnant, vu l’échec cuisant que fût la X-Type, à la silhouette bourgeoise coincée.
Le style sera donc cette fois plus décomplexé, suivant la tendance initiée par les dernières XF et XJ.
Il faut donc s’attendre à une allure plus sportive histoire de venir mettre des bâtons dans les roues de la BMW Série 3.
Deux carrosseries seraient en cours de développement : une classique 4 portes à coffre, qui devrait être commercialisée en 2015, et un crossover, attendu un an plus tard.
Pas sur en revanche qu’une version coupé soit au programme.
Jaguar a déjà ce qu’il faut avec la XK.
La prochaine génération de celle-ci, construite sur la même plate-forme, montera d’ailleurs en gamme : plus grande et plus luxueuse, elle laissera de la place à une déclinaison fermée de la F-Type, espérée pour fin 2013.
La firme britannique se penchera aussi sur les renouvellements des XF et XJ.
Si les têtes pensantes de la marque semblent d’accord sur l’avenir à donner à la routière, avec de nouveau des versions berline et break, ils se posent plus de question sur celui de la limousine.
Une silhouette coupé 4 portes serait ainsi dans les cartons.
Source : automobilemag.
com
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.