Quand un journaliste essaie une voiture et casse le moteur en faisant un sur-régime, il ne devrait logiquement pas payer la casse du moteur.
C’est pourtant ce qui arrive à Mark Hales, journaliste et pilote chevronné à ses heures, condamné par la haute cour de Londres et la note est salée, très salée : l’équivalent de 57 000 € pour le moteur lui-même plus 74 000 € de frais de justice ! Explications.
La voiture en question n’est évidemment pas celle de Monsieur Tout Le Monde puisqu’elle était la propriété d’un ancien pilote automobile, David Piper et qu’il s’agissait d’une Porsche 917 de 1969.
Lors d’un essai, comme mentionné plus haut, le journaliste a trop tiré sur le moteur et celui-ci a cassé, provoquant aussi la casse du journaliste lui-même.
Mark Hales a déclaré, à l’issue de cette procédure qui a duré longtemps : “Pour moi, c’est la ruine”.
Le journaliste n’a pas pu faire jouer son assurance professionnelle et doit donc payer un montant hallucinant pour un simple moteur de voiture.
Même si la Porsche 917 a été une vedette du Mans, ruiner la vie d’une personne est vraiment exagéré…Via Daily Mail
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.