Place avec ce post à un petit peu de rêve, à l’imagination de Pininfarina qui a voulu rendre hommage à Sergio, disparu l’an dernier.
Et comme l’histoire de Pininfarina est intimement liée à Ferrari depuis 60 ans, ce concept arbore en toute logique le logo Ferrari au bout de son capot.
Sergio repose d’ailleurs sur la base complète d’une 458 Spider.
Pure barquette 2 places, le concept évoque le design des années 60 et 70.
Il nous rappelle d’ailleurs un peu la Dino.
Assez normal, puisque la face avant s’inspire de la Dino Berlinetta Speciale qui est également sur le stand, créé en 1965.
La carrosserie est entièrement réalisée en carbone.
Elle contribue au gain de poids de l’ordre de 150 kg.
Poids aussi économisé grâce au déflecteur aérodynamique avant qui fait office de parfait pare-brise jusqu’à 50 km/h.
Cela nous rappele un certain Renault Spyder !Pininfarina Sergio Concept – Salon Genève 2013Les performances annoncées sont assez proches de celles d’une 458 : un 0 à 100 km/h en 3,4s et 320 km/h en vitesse de pointe.
Sergio mesure 4,55m de long, 1,94m de large et 1,14m de haut.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.