Quand on prend notre situation à nous pauvres français, privés de véritables grandes sportives, on peine à croire ou lire les chiffres ci-dessous.
Immatriculations en Italie :Ferrari : 2010 : 685 ex / 2011 : 570 ex / 2012 : 248 exLamborghini : 2010 : 96 ex / 2011 : 72 ex / 2012 : 60 exMaserati : 2010 : 499 ex / 2011 : 417 ex / 2012 : 115 exIncroyable, malgré des autos toujours plus exclusives et plus performantes, les conducteurs et millionnaires italiens boudent la production nationale.
Le patriotisme, c’est fini ?Presque mais les raisons de cette érosion soudaine et violente des ventes de voitures sportives en Italie s’explique d’une autre manière.
rendez-vous avec le FISC …Depuis quelques années, la crise est très sévère en Italie.
Le gouvernement italien a besoin d’argent et a constaté que de nombreux italiens s’affichaient à bord de superbes voitures ou yachts mais n’avaient étrangement pas d’argent à déclarer aux impôts.
ces bolides étaient souvent acheté avec de l’argent sale.
Les propriétaires les conservaient quelques mois avant de les revendre et ainsi empocher de l’argent soudainement devenu “honnête”.
Il est vrai qu’il y a quelques mois certains acheteurs ont pu faire de très bonnes affaires.
Des Porsche 911 997 partaient à moins de 35 000 euros avec peu de kilomètres, il fallait liquider avant de se faire saisir …Depuis, plus personne ne roule en sportives.
Les berlines diesel ont la cote !
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?