Cattiva en italien veut dire méchante en français et cette 500 l’est, méchante car elle est réservée au seul marché américain, nouvelle marotte du gesticulant et fatiguant PDG du groupe Fiat/Chrysler, Sergio Marchionne.
Ceci-dit, nous ne perdons pas grand chose car cette variante de la 500 n’a pas grand chose de nouveau à proposer.
Série limitée, elle sera disponible en deux définitions, Sport Cattiva et Turbo Cattiva.
La version Sport est équipée du quatre cylindres atmosphérique de 1.
4 litre et 100 ch tandis que la Turbo est une version… turbo (sans blagues !) équipée du 1.
4 MultiAir Turbo de 135ch.
Rien d’inédit comme vous pouvez le constater.
La seule vraie nouveauté de cette Cattiva sont les teintes de carrosserie, toutes obligatoirement équipées d’un toit noir brillant : Rosso, Rame, Nero Puro, Argento, Granito Lucente, Bianco ou Luce Blue.
OUi, c’est tout et Fiat ne s’est vraiment pas foulé sur ce coup d’autant que cette 500 a été soit-disant spécialement créée pour le concours d’élégance de Peeble Beach.
Pas sûr que la traditionnelle réputation d’élégance italienne en sorte grandie !Histoire de ne rien regretter, ces 500 seront vendues aux tarifs de $ 18 350 pour la version Sport et $ 20 350 pour la version Turbo.
Cher le coup de pinceau quand même… Source photos
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?