Pensiez-vous que le GL était le plus gros modèle de la gamme Mercedes ? Perdu car l’Étoile a encore plus gros en stock.
Si, pour quelque raison que ce soit, vous avez un égo surdimensionné ou que vous cédiez un brin à la mégalomanie, ou plus simplement que vos besoins professionnels l’imposent, Mercedes propose toujours en 2013 son Unimog dans de multiplies déclinaisons.
Et ce véhicule est vraiment du genre à tout faire et à passer partout, tout le contraire de ces chochottes de SUV…Unimog, dont le nom est la contraction de UNIversal-MOtor-Gerät soit en VF Tout-terrain motorisé universel, existe depuis 1950 et vient de faire peau neuve en 2013 en s’inspirant du concept présenté par Mercedes en 2011.
La gamme de base propose 10 modèles, du U216 au U5024, simple ou double cabine, avec ou sans plateau, les combinaisons sont multiples.
Les moteurs diesel proviennent bien sûr de Mercedes et sont tous aux normes maison Blue Efficiency.
De l’essence est également proposé, le plus puissant moteur s’abreuvant au SP95 développe 354 ch via 6 cylindres en ligne et… 7.
7 litres de cylindrée ! AMG a même, dans le passé, présenté une version bien délirante mais celle-ci n’est plus au programme.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?