Avec ses maux, Lotus a bien du mal à lancer chacune de ses nouveautés “basiques”.
Si depuis longtemps, tout le monde a fait une croix sur la gamme “Bahar”, encore faudrait-il pouvoir alimenter les fans de la première heure.
Dévoilée, il y a plus d’un an à Genève, la Lotus Exige S Roadster sera enfin disponible à la vente pour cet été.
C’est sans doute une des plus sexy de la gamme et de son segment.
D’un poids de 1.
166 kg, l’Exige S Roadster est motorisé par le très connu V6 de 3.
500 cc provenant de chez Toyota.
Ici, il développe 345 ch pour un couple de 400 Nm grâce au compresseur compresseur Harrot.
Le 0 à 100 km/h est abattu en seulement 4 secondes.
La vitesse de pointe est de 233 km/h.
La boîte de vitesse est une traditionnelle manuelle à 6 rapports associée à un différentiel…Lotus Exige S RoadsterSes dimensions sont de 4.
084 m de long, 1.
802 m de large pour une hauteur de 1.
129 m.
L’empattement est de 2.
37 m de long.
La capote se replie et se déploie manuellement, sans la moindre assistance électrique.
Le modèle devrait être disponible contre un chèque d’environ 60.
000 €.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?