Citroën DS4 Urban Show : 1 000 exemplaires de cette DS4 sont prévus.
Basée sur la finition SoChic, elle peut recevoir le bloc essence 1.
6l VTi de 120 ch ou les HDi de 115, 135 ou 160 ch.
Les équipements supplémentaires sont le système de navigation MyWay, les coques de rétroviseurs chromés et l’aide de stationnement… seulement à l’avant alors que la visibilité arrière est le gros point faible de la DS4 ! Allez comprendre… Les tarifs sont compris entre 25 650 et 30 100 €.
Citroën DS4 Electro Shot : même principe que pour l’Urban Showw, cette version est elle aussi basée sur la finition SoChic et reçoit le moteur essence 1.
6l VTi de 120 ch ou les HDi de 135 ou 160 ch.
Les équipements supplémentaires sont les jantes de 17 pouces dites diamantées, le toit peint en noir appelé Perla Nera (ça sonne toujours mieux en langue étrangère !) et l’aide au stationnement avant.
Comme pour l’Urban Show, cette DS4 se passera aussi de l’aide au stationnement arrière, histoire d’enrichir les carrossiers.
Les tarifs vont de 25 650 à 31 400 €.
Citroën Grand C4 Picasso Millenium : basé sur la première génération de Grand C4 Picasso, bientôt à la retraite, cette série limitée n’en demeure pas moins intéressante car ce modèle est forcément plus accessible qu’une nouveauté et a, en principe, fait preuve de fiabilité.
Cette exécution Millenium prend comme base la version Confort et peut recevoir les diesel HDi de 110 et 150 ch.
Côté équipements, nous trouvons, entre autres, des jantes alliage de 17 pouces, des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, un radar de recul et le système de navigation MyWay.
Les prix vont de 29 400 à 31 950 €.
Citroën DS5 Pure Pearl : même le vaisseau amiral de Citroën a droit à sa série spéciale avec cette Pure Pearl qui reprend la finition SoChic en y ajoutant l’allumage automatique des phares, l’alerte de franchissement involontaire de ligne et les sièges en cuir.
Les mécaniques sont au nombre de trois, l’essence THP de 200 ch, le diesel HDi de 160 ch et l’HYbrid4 de 200 ch.
Les tarifs sont compris entre 40 350 et 46 700 €.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.