En ce début de mois d’août, l’actualité automobile se fait plutôt calme.
Préférant attendre la reprise pour montrer au grand jour leurs plus grosses nouveautés, généralement après le week-end de l’Assomption, les constructeurs se contentent d’annoncer leur programme pour le Salon de Francfort, histoire d’occuper quand même un peu l’espace médiatique.
Ainsi, après Suzuki, BMW ou encore Chevrolet, c’est Honda qui dévoile son jeu pour le show allemand.
On le savait, la nouveauté la plus intéressante à découvrir sur le stand de la marque japonaise est la déclinaison break de la Civic.
On apprend en revanche que la berline sera à cette occasion légèrement restylée.
Des petites retouches seront apportées à l’extérieur et à l’intérieur, deux années seulement après l’apparition de la génération en cours.
Il est vrai que le concept du break Tourer, dévoilé en mars dernier à Genève, arborait une calandre redessinée.
Il est donc normal que toutes les déclinaisons de l’auto soient harmonisées.
Le reste de l’exposition est placé sous le signe du sport.
Honda apportera à Francfort la deuxième mouture du concept annonçant la future NSX ainsi que la Civic engagée cette année dans le championnat du monde de voitures de tourisme WTCC.
Autre curiosité à ne pas manquer : un exemplaire de la McLaren Honda MP4/4 de 1988, pour célébrer la nouvelle alliance entre le japonais et le britannique, qui prendra effet sur les circuits en 2015.
Comme on pouvait s’en douter, la nouvelle Jazz, récemment dévoilée au Japon, ne sera pas montrée en première européenne à Francfort.
Elle attendra au mieux Genève en mars 2014.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.