La M4 arrivera dans les concessions BMW en 2014 mais elle a décidé de faire une première apparition sous forme de concept lors du concours d’élégance de Pebble Beach.
Et pour se faire remarquer, elle a choisi une teinte de carrosserie très bling-bling, une couleur dorée nommée « Aurum Dust ».
Comme souvent avec BMW, ce show-car est… une maquette.
Il n’y a donc rien sous le capot.
C’est dommage, car c’est souvent ce qui nous intéresse le plus avec une munichoise frappée d’un M.
La remplaçante de la M3 génération E92 devrait abandonner le V8 au profit d’un six-cylindres à plusieurs turbos (au moins deux, voire trois).
L’important aujourd’hui, c’est donc le design… que l’on connaissait en partie.
Car, à l’instar de Mercedes qui propose des kits AMG au sein de sa gamme classique, BMW commence à faire de même avec les modèles M Performance.
Le bavarois avait déjà montré une Série 4 avec cet accoutrement, très proche de celui de la M4.
BMW M4 Concept – Pebble Beach 2013 La « vraie » déclinaison Motosport montre tout de même quelques différences.
Les connaisseurs remarqueront la grille de calandre spécifique, la prise d’air dans les ailes avant ou encore les quatre sorties d’échappement.
On note aussi un élément devenu incontournable sur les « M » : le toit en plastique renforcé de fibre de carbone.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.