Celui qui a amené quasiment tous les constructeurs à avoir un SUV compact dans leur gamme, le désormais fameux Nissan Qashqai, est né en 200è et va tranquillement vers une retraite bien méritée.
mais en attendant son remplaçant, qui n’est pas prévu avant la fin 2014, Nissan offre à sa vedette une série limitée histoire de maintenir ses ventes qui sont toujours bonne, malgré l’âge du Qashqai.
Au menu de cette Ultimate Edition, comme d’habitude un enrichissement de l’équipement.
Basé sur la finition Acentaqui comprend, entre autres, des jantes alliage de 17 pouces, la climatisation automatique bi-zone, l’allumage des phares et le déclenchement des essuie-glaces avant automatiques et un système audio avec commandes au volant, cette série limitée rajoute le système Nissan Connect avec caméra de recul, des barres de toit longitudinales de couleur argent, une lunette et des vitres arrière sur-teintées, et la peinture métallisée disponible en 4 coloris, blanc lunaire, gris squale, gris perle ou noir métallisé.
Ce Qashqai est disponible avec deux motorisations diesel.
La version propulsée par le bien connu 1.
5 dCi de 110 ch d’origine Renault s’échange à partir de 25 010 € et l’autre version s’équipe du récent 1.
6l dCi de 130 ch, toujours d’origine Renault, et coûte 27 010 €.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.