Fini le look de cube à roulettes, la nouvelle citadine i10 de Hyundai adopte un style bien plus moderne et attirant et rappelle à juste titre celui de sa cousine technique Kia Picanto, à laquelle elle emprunte sa plate-forme technique.
Cette concurrente des Renault Twingo et Volkswagen Up! reste toujours bien placée côté tarifs puisque dans sa version de base équipée d’un trois cylindres d’un litre et 66 ch, elle s’affiche sous la barre symbolique des 10 000 €..
Plus longue de 8 centimètres et moins haute, elle perd aussi son côté monospace pour un design qui fait nettement plus voiture, comprenez sérieux.
La seconde mécanique disponible est un quatre cylindres de 1.
2 litre et 87 ch, qui sera bien sûr plus apte à prendre la route que le trois cylindres.
Pas de diesel au programme, Hyundai ne faisant que suivre une tendance de plus en plus répandue dans la catégorie, un diesel coûtant de nos jours très cher à dépolluer donc à produire et difficile à rentabiliser sur une voiture amenée à rouler surtout en milieu urbain.
Bénéficiant toujours d’une garantie de 5 ans sans limitation de kilométrage, un argument commercial majeur, cette i10 s’avère de plus bien équipée dès le second niveau de finition nommé Evidence car il faudra mieux éviter la version de base, trop dépouillée..
Le niveau Evidence offre ainsi, entre autres, une radio CD avec prise USB, des vitres avant et arrière électriques, des rétroviseurs électriques et chauffants, un siège conducteur réglable en hauteur ou un verrouillage centralisé.
Tarifs Hyundai i10 2014i10 1.
0 66 ch Base : 9 950 €i10 1.
0 66 ch Evidence : 10 800 €i10 1.
0 66 ch Sensation : 12 400 €i10 1.
2 87 ch Evidence : 11 400 €i10 1.
2 87 ch Sensation : 13 000 €i10 1.
2 87 ch BVA Sensation : 13 750 €Options Hyundai i10 2014EvidenceClimatisation : 900 €Antibrouillards avant et feux de jour à diodes : 250 €Bluetooth et commande de la radio à distance : 250 €Système de navigation Garmin : 300 €SensationSystème de navigation Garmin : 300 €Pack Premium (jantes alliage 15 pouces, climatisation automatique, aide au parking arrière, régulateur/limiteur de vitesse et clé mains libres) : 1 100 €Red Pack Premium (Pack Premium + intérieur rouge avec sièges en semi-cuir artificiel : 1 400 €
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?